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シルバーのやつ・・・来た！

日付: 9月 14, 2014

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来ました！

例のやつです。

自分仕様のホイール。

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ホワイトハウスコックス１０年！

久しぶりにファッションブログっぽいネタ。なんと・・・ホワイトハウスコックスの財布使い始めて１０年経ちました！正確にいうと、あと何日かありますが。。。いや～ほんとに１０年使えましたね！！そのリアルエイジングぶりをリポートします。一応、説明しますが定番の３つ折りの財布でカラーは確か伊勢丹かなんかの別注品でツートンになってます。メンテナンスですが使い始めて５年ぐらいはノーメンテです。その後、専用のレザーフードを買って、これまでに３、４回ぐらい手入れしたぐらいで結構、適当です。基本、ポケットなどに突っ込んだりせずにバッグに入れて持ってました。で、エイジングの方はですね。かなりいい感じになってますよ！広げた状態。いい艶です。中側ぱっと見はすごくいい感じなんですが・・・よく見るとかなりやられてます！皮の破れライナーも激しいです。こっちもかなりきてます。とまあこんな感じです。皮の方はすごくええ感じでエイジングされてますが折り目部分の皮の破損、ライナー破れなどはやはり１０年経過するとダメージは激しいですね。８年目ぐらいから、そろそろ新しいの財布を・・・・と思っていましたが、１０年は使う！と誓いました。２００４年に購入して１０年経過。さて、今後はどうしようかな。まあ続投か新調するしかないわけですが。実はもう決めてます。それはまた次回に。

時計ベルトは爬虫類に限る

数年に一回しかない時計ネタ、行きましょう。かろうじてファッションブログらしく。ということはベルトを換えたって事です。これから梅雨になってクソ暑くなるのに何を思ったか皮ベルトを買ってしまいました。。。で・・・ずっとコスパの良いモレラートを使用していましたがちょっと浮気です。「Rocotte」初めて知ったんですが日本のメーカーです。ゴールドブラウンのクロコダイル何より特徴的なのはこの「ロピアンレッド」と呼ばれるいう裏地。抗菌、防臭加工がされていること。一見、ビニールのような素材でカーフとかよりは汗に強いようです。これが購入の決め手だったりします。ゴールドブラウンに裏地はレッドなのでいやらしさは過去最高です。このゼニスには爬虫類の皮ベルトが似合うと思うのでずっと貫いてきました。裏地がラバー仕様とか、年中いけるようなベルトがあればいいんですがカミーユフォルネとかオーダーできるようなベルトはクソ高くて買えません。ここ数年、秋冬は爬虫類ベルトで春夏は裏地がラバーや合成皮革になっている比較的安価なモデルにしていましたが・・・やっぱりリザードやクロコのベルトがしたい！ってことでこの「Rocotte」に。どれだけ夏に耐えれるかはこれから試してみます。ついでに。愛用のゼニスクラスエルプリメロは購入してから７月で１１年！！ベルト遍歴でも左から順にゼニス純正アリゲーターベルト以下、すべてモレラートです。バーガンディの「AMADEUS」クロコダイルダークブラウンの「volterra」テジュリザードダークブルーの「volterra」テジュリザードブラックの「SPEED」ラバーネイビーの「FRESBEE」カーフ×ラバー現役なのは右半分の３つかな。でも時計ベルトは肌に直接触れるのでやはり消耗品かなと思って使ってます。この「Rocotte」のクロコはモレラートに比べて、かなりお得な価格です。質感も劣っていませんし、すごくいいのでおすすめです。

New Wheel

昨年の事ですがホイールを購入しました。事の発端は昨年、5月頃。ふと寄った自転車屋でモデルチェンジしたフルクラムのレーシング３を見てから。海外通販までは安くないですが特価になっていたのと店員さんの対応がすごくよかったからです。この頃からホイール替えようかなという欲が沸いてきました。その後、何度か自転車屋さんに通って話を聞いているうちにマビックもいいんじゃね？という事になり、キシリウムエリートUST が候補に挙がっていたのです。しかし、結局マビックUSTはチューブレスでこそ本来の性能を発揮する。というのもちょっとチューブレス面倒くさいな、タイヤもいろいろ変えたいから最終的にクリンチャー仕様になりそう。となるとマビックUSTはあまり意味がなくなる。ルックスはレーシング３もカッコいいけど、でもどっちも時代の流れでワイドリム仕様だし・・・まあ、そんな感じで結局、夏のボーナスもしょぼかったので自然と熱が冷めていったのです。それから数か月、ちょっと自由に使える資金ができたため物欲復活！いろいろ考えた結果・・・また手組にするわ！手組の方がコスパいいし、ロマンがある。という事で以前から気になっていた神戸のベラーテさんオリジナルホイールACR30 これまたいろいろ相談に乗って頂きまして。キンリン３０ｍｍハイトのリム、サピムのスポーク、ノバテックのハブで構成されたACR30となりました。いままでは割とシルバーパーツにこだわってきたのですが最近は少し好みが変わってきました。ハブもブラックで３０ｍｍハイトなのでルックスもかなり変わりました。ここからインプレです。まず漕ぎ出しから。重量は２００ｇ程軽量になっていますがおそらくリム単体の重さは重くなっているのでそこまで軽い！とは感じなかったです。しかし、やはり巡航性が違います。 30キロ程度の巡航が楽になりました。ある程度まで回すと勝手に回ってくれるような感覚です。そして上りも苦しい所までいっても足が回ってくれるような感じです。さらにはクッション性があがり乗り心地もアップです。という事で見た目も含めて前のホイールよりかなりグレードアップしたと言っていで

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