手組ホイール到着！

依頼していた手組ホイールが届きました！

依頼するに当たって、ほとんどお任せというか

自分の体重や乗り方を伝えて提案して頂きました。

正直言って、リムを選ぶといってもメーカーのイメージ

ぐらいでしか選択できないのが現状。。。

マビックとかＤＴとかアンブロシオとか。

だったらプロに提案してもらった方がいいかなと。

ですので依頼したホイールは

そこまで高級なものではありません。

以下、スペックです。

RIM：KINLIN XR-19W SLV(POLISH) 32H F&R

HUB：SHIMANO 6700 32H F&R (流用)

SPOKE：WHEELSMITH SLV 1.8SS

NIPPLE：DT ALMINIUM SLV

もちろんオープンプロも提案してもらいました。

やっぱりすべてにおいて間違いないのがオープンプロ。

しかし、このKINLINのリム。コスパ抜群らしいのです。

オープンプロよりも軽量。精度も良く、私の乗り方なら

なんら問題ないとの事。オープンプロより全然安いし。

スポークをバテッドにして軽量することもできたけど

アップチャージとか考えるとまあ、ええかと。

元々、低投資でグレードアップしたかったし。

しいて言うなら、ロゴの地味さぐらいか？

（すんません、早く乗りたかったのでホイール単体の画像取り忘れです）

↓

高価なオープンプロやＤＴとかのリムを見たことないので

なんとも言えませんが仕上げもきれいだと思います。

少なくとも前のARAYA713よりはポリッシュも効いてて、いい感じです。

そうそう、ついでにタイヤも新調したんです！

先月、買ったばかりのchallengeのELITEは・・・

ちょっといろいろありまして・・・

もう使わないかな？たぶん。

ホイールも軽量化したし軽いタイヤにしたい！

アメサイドが気に入ってるから、veloflexをリピートしようかと

思いましたが、天邪鬼ぶりを発揮。

TUFO カリブラプラス

どうもチューブラーで有名なチェコのメーカー

クリンチャーが新しく追加されたようで。

とにかく軽い！１８０ｇ

台湾製のリムにチェコ製のタイヤ。

相当マニアックな組み合わせになってしまいました。。。

その結果・・・

ホイールも正直、見分けも付かないぐらい変わり映えなし！

実はニップルをゴールドとシルバー交互に入れようかと

思ったんですが実物の色がわからんし

う～ん、ちょっと安っぽくなるかな？と思い

結局、オールシルバーに。

さらにタイヤもブラックに戻ったため、より地味になりました。。。

で、さっそく試走してきましたよ！

平地と軽くヒルクライムで４０キロほどですが。

やはり軽いです！

ギアが２枚ぐらいあがった感じ。

そしてマイルドな乗り心地。

登りも苦しい時に不思議と足が回ります！

これも軽量化されたホイールのおかげでしょうかね。

ちなみにスペック的には

 ARAYA AR714＋2.0SS＋BRASS NIPPLE

　    F/914g　R/1,108g

↓

KINLIN XR-19W＋1.8SS＋ALMINIUM NIPPLE

　    F/766g　R/950g

３０６ｇの軽量化！

というかデフォルトのホイールは手組といえど２０００ｇ超えとは

どんだけ重かったんでしょうか。

さあ、今月末のライドが楽しみですね～

今度はあっち側？の海道に行く予定。